Anailís agus Outlook ar Fheithicil Leictreach agus Margadh Charger EV i Meiriceá

Anailís agus Outlook ar Fheithicil Leictreach agus Margadh Charger EV i Meiriceá
Cé go bhfuil roinnt tionscal buailte ag an eipidéim, is eisceacht í an earnáil feithicle leictreach agus an earnáil bonneagair muirir. Tá fiú margadh na Stát Aontaithe, nach raibh ina thaibheoir domhanda den scoth, ag tosú ag ardú.
I réamhaisnéis do mhargadh feithiclí leictreacha na Stát Aontaithe in 2023, dúirt blag ardteicneolaíochta na Stát Aontaithe TechCrunch go raibh tionchar ollmhór ag an Acht um Laghdú Boilscithe (IRA), a rith rialtas na Stát Aontaithe i mí Lúnasa, ar thionscal na bhfeithiclí leictreacha, agus go n -oibríonn uathoibrithe chun a gcuid slabhraí soláthair agus monarchana a bhogadh chuig na Stáit Aontaithe.
Ní hamháin go mbainfidh Tesla agus GM, ach freisin cuideachtaí ar nós Ford, Nissan, Rivian agus Volkswagen, tairbhe as.
In 2022, bhí dornán de mhúnlaí i gceannas ar dhíolacháin feithiclí leictreacha sna Stáit Aontaithe, cosúil le Múnla S, Samhail Y agus Samhail 3, Bolt Chevrolet agus Mustang Mach-E Chevrolet. Feicfidh 2023 go dtiocfaidh níos mó samhlacha nua amach de réir mar a thagann monarchana nua ar an sruth, agus beidh siad níos inacmhainne.
Tá sé tuartha ag McKinsey go dtáirgfidh uathoibrithe traidisiúnta agus gnólachtaí nuathionscanta EV suas le 400 samhail nua faoi 2023.
Thairis sin, chun tacú le tógáil bonneagair charn a mhuirearú, d'fhógair na Stáit Aontaithe go ndéanfaidh sé buiséad $ 7.5 billiún a phleanáil i 2022 chun 500,000 stáisiún muirir phoiblí a thógáil. Measann an eagraíocht neamhbhrabúis ICCT go mbeidh an t-éileamh ar stáisiún muirir phoiblí sna Stáit Aontaithe níos mó ná 1 mhilliún faoi 2030.
An margadh feithicle leictreach atá ag fás
Tá an margadh feithicle leictreach domhanda, lena n-áirítear feithicil leictreach hibrideach (HEV), feithicil leictreach hibrideach (PHEV) agus feithicil leictreach ceallraí (BEV), ag ardú i dtimpeallacht chrua an phaindéime COVID-19.
De réir staidéar McKinsey (Fischer et al., 2021), in ainneoin an choir chun donais foriomlán i ndíolacháin feithiclí domhanda, ba bhliain mhór í 2020 do dhíolacháin feithiclí leictreacha, agus faoin tríú ráithe den bhliain sin, sháraigh díolacháin dhomhanda na bhfeithiclí leictreacha an leibhéal réamh-covid-19.
Go háirithe, mhéadaigh díolacháin san Eoraip agus an tSín 60% agus 80% faoi seach sa cheathrú ráithe sa ráithe roimhe seo, ag brú an ráta treá feithicle leictreach domhanda go hard de 6%. Cé go raibh na Stáit Aontaithe i bhfolach taobh thiar den dá réigiún eile, tháinig méadú beagnach 200% ar dhíolacháin EV idir R2 2020 agus R2 2021, ag cur le ráta treá baile de 3.6% le linn na paindéime (féach Figiúr 1).

Figiúr 1 - Foinse: Staidéar McKinsey (Fischer et al., 2021)
Mar sin féin, léiríonn breathnú níos dlúithe ar dháileadh geografach chlárúcháin EV ar fud na Stát Aontaithe nár tharla an fás i nglacadh EV go cothrom ar fud na réigiún go léir; Tá sé comhghaolaithe go dlúth le dlús daonra agus leitheadúlacht i gceantair uirbeacha agus athraíonn sé de réir stáit, le roinnt stát ag a bhfuil líon níos airde clárúcháin EV agus rátaí uchtaithe (Figiúr 2).

Fanann duine amháin asleathan California. De réir Ionad Sonraí Breoslaí Malartacha Roinn Fuinnimh na Stát Aontaithe, tháinig méadú ar 425,300 i 2020 i gclárúcháin feithiclí leictreacha éadrom California i 2020, arb ionann iad agus thart ar 42% de chlárúcháin feithiclí leictreacha an náisiúin. Sin níos mó ná seacht n -uaire an ráta clárúcháin i Florida, a bhfuil an dara líon is airde d'fheithiclí leictreacha cláraithe aige.
An dá champa i margadh Stáisiún Muirearú na Stát Aontaithe
Chomh maith leis an tSín agus an Eoraip, is iad na Stáit Aontaithe an tríú margadh luchtaire carranna is mó ar domhan. De réir staitisticí IEA, amhail ó 2021, tá 2 mhilliún feithicil fuinnimh nua sna Stáit Aontaithe, 114,000 luchtaire gluaisteán poiblí (36,000 stáisiún muirir), agus cóimheas pile feithicle poiblí de 17: 1, agus is ionann muirear mall AC agus thart ar 81%, beagán níos ísle ná margadh na hEorpa.
Tá US EV Charger roinnte de réir cineáil i muirear mall AC (lena n-áirítear L1-1 uair an chloig a ghearradh chun 2-5 mhíle a thiomáint agus L2-1 uair an chloig a ghearradh chun 10-20 míle a thiomáint), agus muirear tapa DC (1 uair an chloig a ghearradh chun 60 míle nó níos mó a thiomáint). Faoi láthair, is ionann AC mall a ghearrann L2 agus 80%, le mór -oibreoir ChargePoint ag cur le 51.5% de sciar an mhargaidh, agus is ionann DC go tapa agus 19%, faoi stiúir Tesla le sciar 58% den mhargadh.

Foinse: hua 'urrúis
De réir tuarascála ag Grand View Research, ba é $ 2.85 billiún in 2021 méid an mhargaidh infreastruchtúir muirir leictreach na Stát Aontaithe agus táthar ag súil go bhfásfaidh sé ag ráta fáis bliantúil cumaisc (CAGR) de 36.9% ó 2022 go 2030.
Is iad seo a leanas na cuideachtaí móra feithiclí leictreacha sna Stáit Aontaithe.
Tesla
Is leis an déantúsóir gluaisteán leictreach Tesla a líonra féin de mharaitheoirí féin agus feidhmíonn sé. Tá 1,604 stáisiún muirir ag an gcuideachta agus 14,081 Superchargers ar fud an domhain, atá suite i spásanna poiblí agus ag déileálaithe Tesla. Ní theastaíonn ballraíocht, ach tá sé teoranta d'fheithiclí Tesla atá feistithe le cónaisc dhílsithe. Is féidir le Tesla luchtairí SAE a úsáid trí chuibheoirí.
Athraíonn an costas de réir suímh agus tosca eile, ach de ghnáth is $ 0.28 an kWh é. Má tá an costas bunaithe ar an am a chaitear, tá sé 13 cent in aghaidh an nóiméid faoi bhun 60 kWh agus 26 cent in aghaidh an nóiméid os cionn 60 kWh.
Is iondúil go mbíonn níos mó ná 20,000 superchargers (luchtairí gasta) i líonra muirir Tesla. Cé go bhfuil meascán de leibhéal 1 (os cionn 8 n -uaire an chloig go dtí muirear iomlán) ag líonraí muirir eile, Leibhéal 2 (os cionn 4 uair an chloig go muirear iomlán) agus luchtairí tapa Leibhéal 3 (thart ar 1 uair an chloig go muirear iomlán), tá bonneagar Tesla deartha chun ligean d'úinéirí dul ar an mbóthar go tapa le muirear gearr.
Taispeántar gach stáisiún sár-mhuirir ar léarscáil idirghníomhach i gcóras loingseoireachta ar bord Tesla. Is féidir le húsáideoirí na stáisiúin a fheiceáil ar an mbealach, chomh maith lena luasanna muirir agus a n -infhaighteacht. Ligeann an líonra SuperCharger d'úinéirí Tesla an taithí taistil is fearr is féidir a fháil gan a bheith ag brath ar stáisiúin muirir tríú páirtí.
Blink
Tá an Blink Network faoi úinéireacht Carranna Carging Group, Inc, a fheidhmíonn 3,275 luchtairí poiblí Leibhéal 2 agus Leibhéal 3 sna Stáit Aontaithe. Is é an tsamhail seirbhíse ná nach gá duit a bheith i do bhall chun luchtaire blink a úsáid, ach is féidir leat roinnt airgid a shábháil má ghlacann tú páirt ann.
Is é an bunchostas do mhuirearú Leibhéal 2 ná $ 0.39 go $ 0.79 an kWh, nó $ 0.04 go $ 0.06 in aghaidh an nóiméid. Cosnaíonn Muirearú Fast Leibhéal 3 $ 0.49 go $ 0.69 an kWh, nó $ 6.99 go $ 9.99 in aghaidh an mhuirir.
Pointe muirir
Bunaithe i California, is é ChargePoint an líonra muirir is mó sna Stáit Aontaithe le níos mó ná 68,000 pointe muirir, agus is feistí muirir DC Leibhéal 3 iad 1,500 díobh. Níl ach céatadán beag de stáisiúin muirir Chargepoint ná luchtairí tapaidh Leibhéal 3 DC.
Ciallaíonn sé seo go bhfuil an chuid is mó de na stáisiúin muirir deartha le haghaidh muirir mall le linn an lae oibre ag láithreacha tráchtála ag baint úsáide as luchtairí Leibhéal I agus Leibhéal II. Is é seo an straitéis iontach chun compord na gcustaiméirí a mhéadú do thaisteal EV, ach tá easnaimh shuntasacha ag a líonra le haghaidh taisteal interstate agus fad-achair, rud a fhágann nach dócha go mbeidh úinéirí EV ag brath go hiomlán ar ChargePoint.
Leictreach Meiriceá
Tá sé i gceist ag Electrify America, atá faoi úinéireacht Automaker Volkswagen, 480 stáisiún a mhuirearú go tapa a shuiteáil i 17 gceantar uirbeach i 42 stát faoi dheireadh na bliana, le gach stáisiún suite níos mó ná 70 míle ar shiúl óna chéile. Níl aon bhallraíocht ag teastáil, ach tá lascainí ar fáil chun dul isteach i gclár PASS+ na cuideachta. Ríomhtar costais mhuirearú ar bhonn in aghaidh an nóiméad, ag brath ar an suíomh agus an t-uasleibhéal cumhachta inghlactha don fheithicil.
Mar shampla, i California, is é an costas bonn ná $ 0.99 in aghaidh an nóiméid le haghaidh toilleadh 350 kW, $ 0.69 do 125 kW, $ 0.25 do 75 kW, agus $ 1.00 in aghaidh an mhuirir. Is é an táille mhíosúil don phlean pas+ ná $ 4.00, agus $ 0.70 in aghaidh an nóiméid le haghaidh 350 kW, $ 0.50 in aghaidh an nóiméid le haghaidh 125 kW, agus $ 0.18 in aghaidh an nóiméid le haghaidh 75 kW.
Éascán
EVGO, atá lonnaithe i Tennessee agus coinníonn sé níos mó ná 1,200 dc luchtaire tapa i 34 stát. Athraíonn na rátaí le haghaidh muirir thapa de réir réigiúin. Mar shampla, i gceantar Los Angeles i California, cosnaíonn sé $ 0.27 in aghaidh an nóiméid do dhaoine nach baill iad agus $ 0.23 in aghaidh an nóiméid do chomhaltaí. Éilíonn an clárú táille mhíosúil de $ 7.99, ach áirítear leis 34 nóiméad de mhuirearú tapa. Slí amháin nó slí, gearrann an Leibhéal 2 $ 1.50 san uair. Tabhair faoi deara freisin go bhfuil comhaontú ag EVGO le Tesla do stáisiúin atá ag muirearú EVGO a bheith ar fáil d'úinéirí Tesla.
Vlcála
Volta, cuideachta atá bunaithe i San Francisco a fheidhmíonn níos mó ná 700 stáisiún muirir i 10 stát, is é an rud a sheasann amach go bhfuil muirear Volta Feistí saor in aisce agus nach bhfuil aon bhallraíocht ag teastáil. Mhaoinigh Volta suiteáil aonad muirir Leibhéal 2 in aice le miondíoltóirí ar nós Whole Foods, Macy's agus Saks. Cé go n -íocann an chuideachta as an mbille leictreachais, déanann sé airgead trí fhógraí urraithe a thaispeántar ar na monatóirí atá suite ar na haonaid mhuirir a dhíol. Is é an míbhuntáiste is mó atá ag an Volta ná an easpa bonneagair do mhuirearú tapa leibhéal 3.