Mar oibreoir luchtaire EV, tá tú i mbun gnó leictreachais a dhíol. Ach bíonn paradacsa laethúil romhat: tá an chumhacht á rialú agat, ach níl an custaiméir á rialú agat. Is é an custaiméir fíor do luchtaire ná an fheithicil.Córas bainistíochta ceallraí EV (BMS)—"bosca dubh" a chinneann an mbeidh carr á mhuirearú, cathain agus cé chomh tapa.
Seo bunús na frustrachais is coitianta atá agat. Nuair a theipeann ar sheisiún luchtaithe gan mhíniú nó nuair a luchtaíonn carr úrnua ar luas thar a bheith mall, is é an BMS atá ag déanamh na gcinntí. De réir staidéar le déanaí ó JD Power,Teipeann ar 1 as gach 5 iarracht muirir phoiblí, agus is iad earráidí cumarsáide idir an stáisiún agus an fheithicil an phríomhchúis.
Osclóidh an treoir seo an bosca dubh sin. Bogfaimid thar na sainmhínithe bunúsacha atá le fáil in áiteanna eile. Déanfaimid iniúchadh ar an gcaoi a gcumarsáideann an BMS, an tionchar a bhíonn aige ar do chuid oibríochtaí, agus conas is féidir leat leas a bhaint as chun líonra muirir níos iontaofa, níos cliste agus níos brabúsaí a thógáil.
Ról an BMS taobh istigh den charr
Ar dtús, déanaimis cur síos gairid ar a ndéanann BMS go hinmheánach. Tá an comhthéacs seo ríthábhachtach. Taobh istigh den fheithicil, is é an BMS caomhnóir an phacáiste ceallraí, comhpháirt chasta agus costasach. Is iad seo a phríomhfheidhmeanna, mar a leag foinsí cosúil le Roinn Fuinnimh na SA amach:
•Faireachán Cealla:Feidhmíonn sé cosúil le dochtúir, ag seiceáil comharthaí ríthábhachtacha (voltas, teocht, sruth) na gcéadta nó na mílte cealla ceallraí aonair i gcónaí.
•Ríomh Staid an Mhuirir (SoC) & Sláinte (SoH):Soláthraíonn sé an "tomhsaire breosla" don tiománaí agus déanann sé diagnóis ar shláinte fhadtéarmach na ceallraí.
•Sábháilteacht & Cosaint:Is é an cúram is tábhachtaí atá air ná teip tubaisteach a chosc trí chosaint a thabhairt ar ró-mhuirearú, ró-urscaoileadh agus teitheadh teirmeach.
•Cothromú Cealla:Cinntíonn sé go ndéantar na cealla uile a mhuirearú agus a urscaoileadh go cothrom, rud a uasmhéadaíonn acmhainn inúsáidte an phacáiste agus a shíneann a shaolré seirbhíse.
Rialaíonn na dualgais inmheánacha seo iompar luchtaithe na feithicle go díreach.
An Croitheadh Láimhe Criticiúil: Conas a Chumarsáidíonn BMS le do Luchtaire
Is é an coincheap is tábhachtaí d'oibreoir ná an nasc cumarsáide. Cinneann an "croitheadh láimhe" seo idir do luchtaire agus BMS na feithicle gach rud. Cuid lárnach d'aon chóras nua-aimseartha.Dearadh Stáisiún Muirir EVag pleanáil le haghaidh cumarsáide chun cinn.
Cumarsáid Bhunúsach (An Croitheadh Láimhe Analógach)
Úsáideann muirearú AC Caighdeánach Leibhéal 2, mar a shainmhínítear é sa chaighdeán SAE J1772, comhartha analógach simplí ar a dtugtar Modhnú Leithead Pulse (PWM). Smaoinigh air seo mar chomhrá aontreo an-bhunúsach.
1. DoTrealamh Soláthair Feithiclí Leictreacha (EVSE)seolann sé comhartha ag rá, "Is féidir liom suas le 32 aimpéar a thairiscint."
2. Faigheann BMS na feithicle an comhartha seo.
3. Ansin, insíonn an BMS do luchtaire ar bord an ghluaisteáin, "Ceart go leor, tá cead agat suas le 32 aimpéar a tharraingt."
Tá an modh seo iontaofa ach ní sholáthraíonn sé beagnach aon sonraí ar ais chuig an luchtaire.
Cumarsáid Ardleibhéil (An tIdirphlé Digiteach): ISO 15118
Seo í an todhchaí, agus tá sí anseo cheana féin. ISO 15118Is prótacal cumarsáide digiteach ardleibhéil é a chuireann ar chumas idirphlé saibhir, dhá bhealach idir an fheithicil agus an stáisiún luchtaithe. Tarlaíonn an chumarsáid seo thar na línte cumhachta féin.
Is é an caighdeán seo bunús gach gné luchtaithe ardleibhéil. Tá sé riachtanach do líonraí luchtaithe nua-aimseartha, cliste. Tá comhlachtaí móra tionscail ar nós CharIN eV ag tacú lena ghlacadh domhanda.
Conas a Oibríonn ISO 15118 agus OCPP le Chéile
Tá sé tábhachtach a thuiscint gur dhá chaighdeán éagsúla iad seo, ach go bhfuil siad comhlántach.
•OCPP(Prótacal Pointe Muirir Oscailte) an teanga atá agatúsáideann an luchtaire chun labhairt le do bhogearraí bainistíochta lárnaigh (CSMS)sa scamall.
•ISO 15118an í do theangaÚsáideann an luchtaire chun labhairt go díreach le BMS na feithicleCaithfidh an dá rud a bheith ag teastáil ó chóras fíorchliste le go bhfeidhmeoidh sé.
An tionchar díreach a bhíonn ag an BMS ar do chuid oibríochtaí laethúla
Nuair a thuigeann tú ról an BMS mar chosantóir agus mar chumarsáideoir, tosaíonn ciall ag baint le do chuid fadhbanna oibríochtúla laethúla.
•Rúndiamhair an "Chuar Muirir":Ní bhíonn seisiún luchtaithe tapa DC ag a luas buaic ar feadh i bhfad. Titeann an luas go suntasach tar éis don cheallraí 60-80% SoC a bhaint amach. Ní locht i do luchtaire é seo; is é an BMS atá ag moilliú an luchtaithe d'aon ghnó chun teas a charnadh agus damáiste do chealla a chosc.
•Feithiclí "Fadhbacha" agus Muirearú Mall:D’fhéadfadh tiománaí gearán a dhéanamh faoi luasanna mall fiú ar luchtaire cumhachtach. Is minic a tharlaíonn sé seo toisc nach bhfuil an luchtaire ar bord chomh cumasach céanna ina fheithicil, agus ní iarrfaidh an BMS níos mó cumhachta ná mar is féidir leis an OBC a láimhseáil. Sna cásanna seo, socraíonn sé go dtíMuirearú Mallpróifíl.
•Foirceanna Seisiúin Gan Choinne:D’fhéadfadh deireadh tobann a bheith le seisiún má bhraitheann an BMS fadhb fhéideartha, amhail róthéamh cille aonair nó neamhrialtacht voltais. Seolann sé ordú "stop" láithreach chuig an luchtaire chun an ceallraí a chosaint. Deimhníonn taighde ón tSaotharlann Náisiúnta Fuinnimh In-athnuaite (NREL) gur foinse shuntasach teipeanna luchtaithe iad na hearráidí cumarsáide seo.
Ag Leas a Bhaint as Sonraí BMS: Ó Bhosca Dubh go Faisnéis Ghnó
Le bonneagar a thacaíonn leisISO 15118, is féidir leat an BMS a thiontú ó bhosca dubh go foinse sonraí luachmhara. Claochlaíonn sé seo do chuid oibríochtaí.
Diagnóisic Ardleibhéil agus Muirearú Cliste a Thairgeadh
Is féidir le do chóras sonraí fíor-ama a fháil go díreach ón gcarr, lena n-áirítear:
•Staid an Luchta (SoC) Beacht i gcéatadán.
•Teocht na ceallraí i bhfíor-am.
•An voltas agus an aimpéaráiste sonrach atá á iarraidh ag an BMS.
Feabhas a chur go mór ar thaithí an chustaiméara
Agus na sonraí seo acu, is féidir le scáileán do luchtaire meastachán thar a bheith cruinn a thabhairt ar an "Am go dtí an Lán-Chumhacht". Is féidir leat teachtaireachtaí cabhracha a thaispeáint freisin, mar shampla, "Luas luchtaithe laghdaithe chun sláinte fhadtéarmach do cheallraí a chosaint." Tógann an trédhearcacht seo muinín mhór le tiománaithe.
Díghlasáil Seirbhísí Ardluacha ar nós Feithicil-go-Gréasán (V2G)
Is príomhfhócas de chuid Roinn Fuinnimh na Stát Aontaithe é V2G, a cheadaíonn d’fheithiclí leictreacha páirceáilte cumhacht a sholáthar ar ais don ghreille. Ní féidir é seo a dhéanamh gan ISO 15118. Caithfidh do luchtaire a bheith in ann cumhacht a iarraidh go slán ón bhfeithicil, ordú nach féidir ach leis an mBMS a údarú agus a bhainistiú. Osclaíonn sé seo sruthanna ioncaim amach anseo ó sheirbhísí eangaí.
An Chéad Teorainn Eile: Léargais ón 14ú Taispeántas Stórála Fuinnimh Shanghai
Tá an teicneolaíocht taobh istigh den phacáiste ceallraí ag forbairt chomh tapa céanna. Léargais ó imeachtaí domhanda le déanaí ar nós an14ú Taispeántas Teicneolaíochta agus Feidhmchláir Stórála Fuinnimh Idirnáisiúnta Shanghaitaispeáin dúinn cad atá i ndán dúinn agus an tionchar a bheidh aige ar an BMS.
•Ceimicigh Ceallraí Nua:ArdúIan sóidiamagusLeath-Staid SholadachTugann cadhnraí, a pléadh go forleathan ag an taispeántas, airíonna teirmeacha agus cuar voltais nua isteach. Caithfidh bogearraí solúbtha a bheith ag an mBMS chun na ceimicíochtaí nua seo a bhainistiú go sábháilte agus go héifeachtúil.
•An Cúpla Digiteach & Pas Ceallraí:Téama lárnach is ea coincheap an "phas ceallraí" - taifead digiteach de shaolré iomlán ceallraí. Is é an BMS foinse na sonraí seo, ag rianú gach timthriall luchtaithe agus urscaoilte chun "cúpla digiteach" a chruthú ar féidir leis a Staid Sláinte (SoH) sa todhchaí a thuar go cruinn.
•Intleacht Shaorga agus Foghlaim Meaisín:Úsáidfidh BMS an chéad ghlúin eile intleacht shaorga chun patrúin úsáide a anailísiú agus iompar teirmeach a thuar, ag optamú an cuar luchtaithe i bhfíor-am le haghaidh cothromaíocht foirfe idir luas agus sláinte ceallraí.
Cad is brí leis seo duitse?
Chun líonra muirir atá réidh don todhchaí a thógáil, ní mór do do straitéis soláthair tús áite a thabhairt do chumarsáid agus d'fhaisnéis.
•Is Bunúsach an Crua-earraí:Agus tú ag roghnúTrealamh Soláthair Feithiclí Leictreacha (EVSE), deimhnigh go bhfuil tacaíocht iomlán crua-earraí agus bogearraí aige do ISO 15118 agus go bhfuil sé réidh le haghaidh nuashonruithe V2G amach anseo.
•Is é Bogearraí Do Phainéal Rialaithe:Caithfidh do Chóras Bainistíochta Stáisiúin Muirir (CSMS) a bheith in ann na sonraí saibhre a sholáthraíonn BMS na feithicle a léirmhíniú agus a ghiaráil.
•Tá Tábhacht le Do Chomhpháirtí:Duine eolach Oibreoir Pointe Muirir nó tá comhpháirtí teicneolaíochta riachtanach. Is féidir leo réiteach lán-eochair a sholáthar ina bhfuil an crua-earraí, an bogearraí agus an líonra deartha chun oibriú i gcomhchuibheas foirfe. Tuigeann siad go bhfuil nósanna muirir, cosúil leis an bhfreagra arCé chomh minic ba chóir dom mo charr leictreach a mhuirearú go 100?, tionchar a imirt ar shláinte na ceallraí agus ar iompar BMS.
Is é an BMS an custaiméir is tábhachtaí atá ag do luchtaire
Le blianta anuas, dhírigh an tionscal ar chumhacht a sheachadadh go simplí. Tá an ré sin thart. Chun na fadhbanna iontaofachta agus taithí úsáideora a bhaineann le muirearú poiblí a réiteach, ní mór dúinn féachaint ar an bhfeithicil...Córas bainistíochta ceallraí EVmar an príomhchustaiméir.
Is idirphlé rathúil é seisiún luchtaithe rathúil. Trí infheistíocht a dhéanamh i mbonneagar cliste a labhraíonn teanga an BMS trí chaighdeáin ar nósISO 15118, bogann tú níos faide ná bheith i do fhóntas simplí. Éiríonn tú i do chomhpháirtí fuinnimh atá bunaithe ar shonraí, atá in ann seirbhísí níos cliste, níos iontaofa agus níos brabúsaí a sholáthar. Seo í an eochair chun líonra a thógáil a éireoidh go geal leis sna deich mbliana atá le teacht.
Am an phoist: 09 Iúil 2025