1. Réamhrá le carn muirir DC
Le blianta beaga anuas, tá fás tapa feithiclí leictreacha (EVanna) tar éis an t-éileamh ar réitigh luchtaithe níos éifeachtaí agus níos cliste a thiomáint. Tá chairn luchtaithe DC, ar a dtugtar as a gcumas muirearaithe tapa, ar thús cadhnaíochta an chlaochlaithe seo. Le dul chun cinn sa teicneolaíocht, tá chargers DC éifeachtach deartha anois chun an t-am muirir a bharrfheabhsú, úsáid fuinnimh a fheabhsú, agus comhtháthú gan uaim le greillí cliste a thairiscint.
Leis an méadú leanúnach ar mhéid an mhargaidh, ní hamháin go gcabhraíonn cur i bhfeidhm déthreoch OBC (Ar-Boird Chargers) le himní tomhaltóirí faoi raon agus imní muirir a mhaolú trí mhuirearú tapa a chumasú ach freisin ligeann d’fheithiclí leictreacha feidhmiú mar stáisiúin stórála fuinnimh dáilte. Is féidir leis na feithiclí seo cumhacht a thabhairt ar ais chuig an eangach, ag cabhrú le bearrtha buaic agus líonadh gleann. Is treocht mhór é muirearú éifeachtach feithiclí leictreacha trí chargers tapa DC (DCFC) maidir le haistrithe fuinnimh in-athnuaite a chur chun cinn. Comhtháthaíonn stáisiúin luchtaithe ultra-tapa comhpháirteanna éagsúla cosúil le soláthairtí cumhachta cúnta, braiteoirí, bainistíocht cumhachta, agus feistí cumarsáide. Ag an am céanna, tá gá le modhanna déantúsaíochta solúbtha chun freastal ar na héilimh luchtaithe atá ag athrú ó thaobh feithiclí leictreacha éagsúla, ag cur castacht le dearadh DCFC agus stáisiúin luchtaithe ultra-tapa.
An difríocht idir muirearú AC agus DC a mhuirearú, le haghaidh muirearú AC (taobh clé Figiúr 2), plug an OBC isteach i asraon AC caighdeánach, agus athraíonn an OBC AC chuig an DC cuí chun an ceallraí a mhuirearú. Le haghaidh muirearú DC (taobh deas de Fíor 2), gearrann an post muirir an ceallraí go díreach.
2. Comhdhéanamh córas carn muirir DC
(1) Comhpháirteanna meaisín a chomhlánú
(2) Comhpháirteanna córais
(3) Léaráid bloc feidhme
(4) Fochóras carn luchtaithe
Seachnaíonn luchtairí gasta Leibhéal 3 (L3) DC an luchtaire ar bord (OBC) d’fheithicil leictreach tríd an gceallra a luchtú go díreach trí Chóras Bainistíochta Ceallraí (BMS) an EV. Mar thoradh ar an seachbhóthar seo tá méadú suntasach ar luas luchtaithe, le cumhacht aschuir charger idir 50 kW agus 350 kW. De ghnáth athraíonn an voltas aschuir idir 400V agus 800V, agus EVanna níos nuaí ag dul i dtreo córais ceallraí 800V. Ós rud é go ndéanann chargers tapa L3 DC voltas ionchuir AC trí phas a thiontú go DC, úsáideann siad deireadh tosaigh ceartúcháin fachtóir cumhachta AC-DC (PFC), a chuimsíonn tiontaire DC-DC scoite. Nasctar an t-aschur PFC seo le ceallraí na feithicle ansin. Chun aschur cumhachta níos airde a bhaint amach, is minic a bhíonn modúil chumhachta iolracha ceangailte go comhthreomhar. Is é an príomhbhuntáiste a bhaineann le chargers tapa L3 DC ná an laghdú mór ar an am muirir le haghaidh feithiclí leictreacha
Is tiontaire bunúsach AC-DC é an croí carn muirir. Tá sé comhdhéanta de chéim PFC, bus DC agus modúl DC-DC
Léaráid Bloc Céime PFC
Léaráid bloc feidhme modúl DC-DC
3. Scéim cásanna carn luchtaithe
(1) Córas luchtaithe stórála optúla
De réir mar a mhéadaíonn cumhacht luchtaithe feithiclí leictreacha, is minic go mbíonn an cumas dáileacháin cumhachta ag stáisiúin luchtaithe ag streachailt chun freastal ar an éileamh. Chun aghaidh a thabhairt ar an tsaincheist seo, tá córas muirir bunaithe ar stóráil ag baint úsáide as bus DC tagtha chun cinn. Úsáideann an córas seo cadhnraí litiam mar an aonad stórála fuinnimh agus fostaíonn sé EMS áitiúil agus iargúlta (Córas Bainistíochta Fuinnimh) chun soláthar agus éileamh leictreachais a chothromú agus a bharrfheabhsú idir an eangach, na cadhnraí stórála, agus na feithiclí leictreacha. Ina theannta sin, is féidir an córas a chomhtháthú go héasca le córais fhótavoltach (PV), ag soláthar buntáistí suntasacha i bpraghsáil leictreachais buaic agus seachbhuaice agus leathnú acmhainne eangaí, rud a fheabhsóidh éifeachtúlacht fuinnimh iomlán.
(2) Córas muirir V2G
Úsáideann teicneolaíocht Feithicle go Eangach (V2G) cadhnraí EV chun fuinneamh a stóráil, ag tacú leis an eangach cumhachta trí idirghníomhú idir feithiclí agus an eangach a chumasú. Laghdaíonn sé seo an brú a dhéantar de bharr foinsí fuinnimh in-athnuaite ar scála mór a chomhtháthú agus muirearú forleathan EV, ag cur le cobhsaíocht ghreille ar deireadh thiar. Ina theannta sin, i limistéir ar nós comharsanachtaí cónaithe agus coimpléisc oifige, is féidir le go leor feithiclí leictreacha leas a bhaint as buaicphraghsanna agus seachbhuaice, arduithe ualaigh dinimiciúil a bhainistiú, freagairt d'éileamh greille, agus cumhacht cúltaca a sholáthar, ar fad trí EMS láraithe (Córas Bainistíochta Fuinnimh). smacht. Do theaghlaigh, is féidir le teicneolaíocht Feithiclí-go-Baile (V2H) cadhnraí EV a thiontú ina réiteach stórála fuinnimh tí.
(3) Córas muirir ordaithe
Úsáideann an córas muirearaithe ordaithe go príomha stáisiúin luchtaithe tapa ardchumhachta, atá oiriúnach do riachtanais chomhchruinnithe luchtaithe amhail idirthuras poiblí, tacsaithe agus loingis. Is féidir sceidil luchtaithe a shaincheapadh bunaithe ar chineálacha feithiclí, agus muirearófar le linn uaireanta leictreachais seachbhuaice chun costais a ísliú. Ina theannta sin, is féidir córas bainistíochta cliste a chur i bhfeidhm chun bainistíocht láraithe cabhlaigh a chuíchóiriú.
Treocht forbartha 4.Future
(1) Forbairt chomhordaithe ar chásanna éagsúlaithe arna bhforlíonadh ag stáisiúin luchtaithe láraithe + dáilte ó stáisiúin aonair luchtaithe láraithe
Feidhmeoidh stáisiúin luchtaithe dáilte bunaithe ar cheann scríbe mar bhreis luachmhar leis an ngréasán feabhsaithe muirear. Murab ionann agus stáisiúin láraithe ina lorgaíonn úsáideoirí luchtairí go gníomhach, déanfar na stáisiúin sin a chomhtháthú sna láithreacha a bhfuil daoine ag tabhairt cuairt orthu cheana féin. Is féidir le húsáideoirí táille a ghearradh ar a gcuid feithiclí le linn tréimhsí fada (go hiondúil thar uair an chloig), nuair nach bhfuil sé ríthábhachtach muirearú tapa. Tá cumhacht luchtaithe na stáisiún seo, de ghnáth idir 20 agus 30 kW, leordhóthanach le haghaidh feithiclí paisinéirí, ag soláthar leibhéal réasúnta cumhachta chun freastal ar riachtanais bhunúsacha.
(2) 20kW sciar den mhargadh mór go 20/30/40/60kW forbairt mhargaidh cumraíochta éagsúlaithe
Leis an aistriú i dtreo feithiclí leictreacha ardvoltais, tá géarghá le huasvoltas luchtaithe na chairn luchtaithe a mhéadú go 1000V chun freastal ar úsáid fhorleathan na múnlaí ardvoltais sa todhchaí. Tacaíonn an t-aistriú seo leis na huasghráduithe bonneagair is gá do stáisiúin luchtaithe. Tá glactha go forleathan leis an gcaighdeán voltas aschuir 1000V i dtionscal na modúl muirir, agus tá príomh-mhonaróirí ag tabhairt isteach modúil muirir ardvoltais 1000V de réir a chéile chun freastal ar an éileamh seo.
Tá Linkpower tiomanta do T&F a sholáthar lena n-áirítear bogearraí, crua-earraí agus cuma do chairn luchtaithe feithiclí leictreacha AC/DC le breis agus 8 mbliana. Tá deimhnithe ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM faighte againn. Ag baint úsáide as bogearraí OCPP1.6, tá tástáil críochnaithe againn le níos mó ná 100 soláthraí ardán OCPP. Táimid tar éis OCPP1.6J a uasghrádú go OCPP2.0.1, agus tá an modúl IEC/ISO15118 feistithe ag an réiteach tráchtála EVSE, rud atá ina chéim dhaingean i dtreo muirearú déthreoch V2G a bhaint amach.
Sa todhchaí, déanfar táirgí ardteicneolaíochta cosúil le chairn luchtaithe feithiclí leictreacha, fótavoltach gréine, agus córais stórála fuinnimh ceallraí litiam (BESS) a fhorbairt chun leibhéal níos airde réitigh chomhtháite a sholáthar do chustaiméirí ar fud an domhain.
Am postála: Oct-17-2024